第5話「相乗りの馬車」

現実の事実配車アプリ等を通じて、目的地の近い客どうしを走り出す前に組み合わせ、1台のタクシーに乗せる国の制度です。国土交通省が2021年11月1日から認めました。客どうしが運送の前に同乗を承知し、一団の客として一緒に契約するもので、走り出した後に知らない客が乗ることはありません。

運転者がその場で相乗りを組んでもいい？

通達では、運転者が自分でタクシー乗り場などで相乗りの契約に関わることは認められていません。乗り場の秩序が保てず、公正な条件で契約できなくなるおそれがあるためです。

乗る前に何を確かめる？

運賃の分け方、事故の時の補償などの条件と、異性どうしの同乗や使う車の種類など、もめごとを防ぐための事柄を、乗る前に確かめて承知します。乗る時には、運転者が申し込んだ本人かを確かめます（ID番号などでもよく、名前でなくてもかまいません）。

バスの乗合と何が違う？

バスは走っている途中で不特定の客が乗れます。タクシーの相乗りは途中で不特定の客を乗せないので、乗合の運送に当たらず、タクシー会社はバスの許可を受けずに行えます。

出典

• 国土交通省「新たにタクシーの『相乗りサービス』制度を導入します！」（令和3年10月29日）（新しいタブで開きます）
• 国土交通省 自動車局長 通達「一般乗用旅客自動車運送事業における相乗り旅客の運送の取扱いについて」（国自旅第297号、令和3年10月29日）（新しいタブで開きます）

作中の世界の決まり作中では、通しの運賃を銅貨50枚、2人が乗った距離を3里と2里として、同じ割り方をしています。

現実の事実国の制度では、相乗りの運賃は、原則として乗った距離に応じて分けます。国土交通省の例では、地点①から④までの運賃が5,000円で、Aが15km、Bが10km乗った時、Aは5,000円×15/25＝3,000円、Bは5,000円×10/25＝2,000円です。もめごとを防ぐため、乗る前に運賃の額が決まる運用が原則です。

距離のほかに、比率を変えてもいい？

通達では、座席を指定する対価など、合理的な範囲で分ける比率を増減してもかまわないとしています。

相乗りだと運賃が上がることはある？

認可を受けた事前確定運賃（乗る前に額が決まり、割増に前もって同意できる運賃）に限り、最大2割の割増を付けられます。

出典

• 国土交通省「新たにタクシーの『相乗りサービス』制度を導入します！」（令和3年10月29日）（新しいタブで開きます）
• 国土交通省 自動車局長 通達「一般乗用旅客自動車運送事業における相乗り旅客の運送の取扱いについて」（国自旅第297号、令和3年10月29日）（新しいタブで開きます）

作中の世界の決まりこの世界では、走りながら、途中で知らない客を乗せていく馬車で、営業札が別に要ります。

現実では何にあたる？

現実の乗合バス（道路運送法の一般乗合旅客自動車運送事業）にあたります。

出典

• e-Gov 法令検索「道路運送法」（第3条・第4条）（新しいタブで開きます）