第4話「評判と指名」

作中の世界の決まりこの世界では、チカが、乗った人から聞いた声を御者ごとにまとめた帳です。

現実では何にあたる？

現実のタクシーアプリの乗車後の評価や、口コミにあたります。

現実の事実東京ハイヤー・タクシー協会の2019年度の調査（回答1,026人）では、評価の高いタクシーを「選んで乗る」と答えた人は、流しのタクシーに乗る時は28.4%、乗り場では25.3%でしたが、無線で呼ぶ時は42.4%でした。道で拾う時は来た車に乗る人が多く、呼んで乗る時ほど評判が選ぶ理由になります。

タクシーの評価の制度はある？

同じ調査票の説明では、東京では公益財団法人東京タクシーセンターが、法人タクシーの事業者を接客サービス・安全運行管理・経営姿勢の情報から評価し、優良事業者のタクシーにはダッシュボードの上に「優良」の表示を出しています（2019年度の調査時点）。

評価の制度は知られている？

同じ調査で、評価の制度を「よく知っている」は29.8%、「聞いたことがある」は26.3%、「知らない」は42.9%でした。

出典

• 東京ハイヤー・タクシー協会「2019年度（第28回）タクシーに関するアンケート調査結果」（問7）（新しいタブで開きます）

現実の事実タクシーなどの事業者は、道路運送法第13条で、決まった場合を除いて運送の引受けを拒んではならないとされています（運送引受義務）。拒めるのは、運送約款によらない申込み・法令や公の秩序に反する運送・天災などのやむを得ない支障などのほか、旅客自動車運送事業運輸規則で定める、泥酔して他の客の迷惑になるおそれのある人や、付添人のいない重病の人などの場合です。

空車なのに止まらないのは、乗車拒否？

食事・休憩で客を乗せられない時や、仕事を終えて車庫・営業所へ戻る時は、運転者は「回送板」を出さなければならず、それ以外の時に回送板を出してはいけない決まりです（運輸規則第50条）。回送の表示の車が止まらないのは、この決まりによるものです。

呼んだのに、近くの空車が来ないのは？

配車アプリでは、地図の上でまっすぐ近い車ではなく、早く着きそうな車が選ばれることがあります（この話の「近くの空車が配車されない理由」の解説）。

出典

• e-Gov 法令検索「道路運送法」第13条（運送引受義務）（新しいタブで開きます）
• e-Gov 法令検索「旅客自動車運送事業運輸規則」第13条（運送の引受け及び継続の拒絶）・第50条（回送板）（新しいタブで開きます）

現実の事実配車アプリは、地図の上でまっすぐ近い車ではなく、早く着きそうな車を選びます。タクシーアプリ「GO」を運営するGO株式会社は、「最も早く到着する可能性が高い」車を選び、その点数に車の向きや迎えのルートを入れていると説明しています。川の向こうや反対の向きに走っている車は、近くに見えても着くまでに時間がかかります。

近さのほかに、何で選ばれる？

同じ説明では、配車がすぐ確定するか（乗務員の了解率や確定までの時間）、確定した後にキャンセルが起きにくいか、乗車後の客の評価が高いかなども点数に入ります。客がタクシー会社や車の種類（スライドドア・車いす対応など）を指定した時は、その条件が先に決まります。

どのアプリも同じ選び方？

選び方はアプリや会社ごとに違い、すべてが公開されているわけではありません。ここに書いたのは、GO株式会社が自社のアプリについて公開している説明です。

出典

• GO株式会社「タクシーアプリ『GO』における配車の仕組み」（新しいタブで開きます）