第1話

第1話「雨の閉門前」

雨の金曜の深夜。配車センターの壁一面の画面に、街の地図と呼び出しの点が並ぶ。

金曜の深夜︒
雨︒

配車センター　待ちの依頼未配車　218件

ヘッドセットを付けた女性が、画面の地図を指さして指示を出している。

タクシー会社・配車センターの配車係（34歳）真柴 千景

千景：駅の北口︑空車ゼロ︒
南の車庫から
３台︑回して！

雨の夜は︑
誰もが車を呼ぶ︒
走っている車の数は︑
晴れの夜と同じなのに︒

椅子から崩れ落ちる千景。外れたヘッドセット。「ガタッ」の描き文字。
雨の夕暮れの王都。城壁と大きな門、石畳を行き交う辻馬車、空を飛ぶ飛竜。

目を開けると︑
石の街に︑
雨が降っていた︒

古い馬小屋の帳場で、帳面を前に自分の若い手を見つめる少女。

灰馬組・帳付け（前世：タクシー会社の配車係）チカ

帳付けの解説

作中の世界の決まりこの世界では、組の帳面（乗車の記録やお金の出入り）をつける係で、御者に指図する立場ではありません。

現実では何にあたる？
現実の会社でいえば、記録や帳簿をつける事務の係にあたります（チカは前世でタクシー会社の配車係でした）。

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チカ：︙︙17歳の︑
手だ︒

杖をついた老女が、戸口からこちらを見下ろしている。

灰馬組・組頭ベルタ

ベルタ：チカ︑帳面は閉じな︒
今夜も︑
客は来やしないよ︒

灰馬組︒
辻馬車が６台の︑
小さな組︒

辻馬車と「〜組」の解説

作中の世界の決まりこの世界では、町で客を乗せて運ぶ馬車を辻馬車といい、辻馬車を持つ店を「灰馬組」「金獅子商会」のように呼びます。

現実では何にあたる？
現実のタクシーと、タクシー会社にあたります。
日本の歴史では？
日本では、江戸時代に町の辻などで客を待って乗せる「辻駕籠（つじかご）」があり、明治2〜3年（1869〜70年）には東京で人力車が考案され、東京府の許可を受けて営業が始まりました。

出典

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ずぶ濡れの大男の御者が、空の辻馬車を引いて馬小屋へ戻ってくる。

灰馬組・御者（流し25年）ガロ

御者と「流し」の解説

作中の世界の決まりこの世界では、馬車を操って客を運ぶ人を御者といいます。「流し」は、走りながら道で客を探すことです。

現実では何にあたる？
御者は現実のタクシーの運転手にあたり、「流し」は現実のタクシーの「流し」と同じ言葉です。

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ガロ：市場を３周した︒
客なんか︑
一人も歩いちゃいねえ︒

チカ：雨の日に︑
市場を流した︙︙？

濡れた帳面に置いた手。その先の何もない空中が、かすかに光る。「ピ」の描き文字。

〈配車盤〉を開きます登録：灰馬組　6台空車 6　実車 0　迎車 0

〈配車盤〉の解説

作中の世界の決まりこの世界では、チカにだけ見える窓で、組の馬車の空車・実車・迎車の数と、過去の乗車の記録を映します（先のことは映しません）。

現実では何にあたる？
現実のタクシー会社の配車システムの画面にあたります。

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チカ：︙︙私の︑
配車の画面だ︒

〈配車盤〉は、今と過去だけを映す。先のことは、映さない。

チカ：先を読むのは︑
配車係の仕事︑か︒

【灰馬組　乗車の記録（過去30日）】雨の日は、六の鐘から九の鐘の乗車が一日の半分行き先：東門が7割

鐘（六の鐘・九の鐘）と刻の解説

作中の世界の決まりこの世界では、時刻を鐘の数で呼び、「刻」は時間の長さの単位です。

現実では何にあたる？
鐘の数で呼ぶのは、現実の時刻（何時）にあたります。鐘の数が今の何時になるかは、物語の中では決めていません。
日本の歴史では？
日本では江戸時代、明け六つから暮れ六つまでの昼と、暮れ六つから明け六つまでの夜をそれぞれ6つに分けて時刻を決めていて（季節で一刻の長さが変わる）、九つ・八つといった呼び名は、もとは時刻を知らせる太鼓の打つ数でした。今の24時間の時刻は、明治6年（1873年）から使われています。

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閉門は︑夜の九の鐘︒
壁の外の外町に
住む人は︑それまでに
門を出なければならない︒

閉門と外町の解説

作中の世界の決まりこの世界では、王都の壁の門が夜の九の鐘で閉まり、壁の外の「外町」に住む人は、それまでに門を出なければなりません。

現実では何にあたる？
現実の都市の終電にあたります。
日本の歴史では？
日本では江戸時代、町の境の木戸（町木戸）が夜四つ（午後10時ごろ）から朝六つまで閉じられ、その間は木戸番の見張りのもとで、脇のくぐり戸からしか通れませんでした。

出典

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チカ：――終電だ︒

何かに気づいたチカの目の大写し。

チカ：ガロさん︑
市場じゃない︒
劇場の裏口と︑
大神殿の階段へ︒

チカ：八の鐘の前に︑
６台とも︒

御者台の上から、腕を組んでチカを見下ろすガロ。

ガロ：帳付けの小娘が︑
御者に指図か？

チカ：雨だと︑歩いて
帰れない人が出ます︒
閉門の前の一刻は︑
みんな同じ方向へ動く︒

チカ：客は︑流して
探すんじゃない︒
出てくる所で︑
待つんです︒

需要の山（記録からの見立て）八の鐘〜九の鐘　劇場・大神殿 → 東門雨：歩く人が減り、馬車を呼ぶ人が増える台数：晴れの日と同じ6台

雨の劇場の出口。外套をかぶった人々があふれ、通りに馬車は一台もない。

劇場の客：馬車はないのか！
門が閉まっちまう！

雨の通りに、灰色の辻馬車が列になって入ってくる。先頭の御者台にガロ。「ガラガラ」の描き文字。
辻馬車に乗り込む人々。老夫婦が御者に手を合わせる。

空車 0　実車 6　迎車 0

ガロ：︙︙おい︒
全部︑埋まったぞ︒

雨の夜、松明の灯る東門へ辻馬車の列が走る。門の上で鐘が鳴る。「ゴォン」の描き文字。

九の鐘が鳴るまでに︑
６台は２度ずつ︑
東門を往復した︒

夜の馬小屋。机の上の銀貨を数えて目を丸くするベルタと、濡れた外套のまま黙って立つガロ。

ベルタ：晴れの日の︑
４日分だよ︙︙︒

ガロ：勘じゃねえな︒
あれは︒

チカ：記録です︒
雨と︑閉門︒
客が出る時間と場所は︑
毎回︑だいたい同じ︒

ろうそくの横に置かれた、封蝋つきの手紙。

御者ギルド　通達実車率が3割に満たない組は、月末をもって営業札を返すこと。

灰馬組　今月の実車率　18%月末まで　30日

ろうそくの光に照らされ、口元を引き締めて前を見るチカ。

チカ：３割︒
――配車係の︑
仕事だ︒

空車の王都 〜転生配車係は、馬車を空で走らせない〜

第1話「雨の閉門前」終

この作品を読んだあなたへ

この話で分かること

タクシーがつかまらない・来ないのはなぜ？ 雨の日は？

雨の日は歩く代わりに車を使う人が増えるのに、走っている台数はふだんと変わらないため、乗りたい人に車が足りなくなります。国土交通省も、雨天時・酷暑時は移動需要が大きくなる傾向があるとして、日本版ライドシェアでは24時間先までの降水量の予報が1時間5mm以上の時間帯とその前後1時間に、車を増やして使えるようにしています（2026年2月26日の事務連絡）。東京ハイヤー・タクシー協会の2019年度の調査（東京都特別区・武三交通圏）では、タクシーをよく使う状況として「雨天・暑い・寒い等の気象状況で」を挙げた回答が15.7%でした。

終電の前後にタクシーがつかまらないのは本当？

国土交通省が配車アプリのデータ（2023年10〜12月）から出した数字では、東京の特別区・武三交通圏で、土曜の0時台〜4時台は配車の依頼に車が見つかった割合（マッチング率）が66%まで下がり、90%を確保するには2,540台が足りないとされました（2024年3月13日公表）。同じ時間に同じ方向へ人が動く時間帯は、台数が足りなくなります。

タクシーの会社を営業するには、許可が要る？

要ります。タクシーのように、定員の少ない車を1つの契約で貸し切って客を運ぶ事業は「一般乗用旅客自動車運送事業」といい、道路運送法第4条により、国土交通大臣の許可を受けなければなりません。

条件・例外

運転する人も、客を運ぶ目的でタクシー（普通自動車）を運転するには、普通第二種免許が要ります（道路交通法第86条）。

物語との違い

作中の御者ギルドは、実車率が3割に満たない組から営業札を取り上げます。これは物語の中の決まりで、現実の許可の決まりとは別です。

この話の用語

帳付け漫画の中で見る
作中の世界の決まりこの世界では、組の帳面（乗車の記録やお金の出入り）をつける係で、御者に指図する立場ではありません。
辻馬車と「〜組」漫画の中で見る
作中の世界の決まりこの世界では、町で客を乗せて運ぶ馬車を辻馬車といい、辻馬車を持つ店を「灰馬組」「金獅子商会」のように呼びます。
御者と「流し」漫画の中で見る
作中の世界の決まりこの世界では、馬車を操って客を運ぶ人を御者といいます。「流し」は、走りながら道で客を探すことです。
〈配車盤〉漫画の中で見る
作中の世界の決まりこの世界では、チカにだけ見える窓で、組の馬車の空車・実車・迎車の数と、過去の乗車の記録を映します（先のことは映しません）。
鐘（六の鐘・九の鐘）と刻漫画の中で見る
作中の世界の決まりこの世界では、時刻を鐘の数で呼び、「刻」は時間の長さの単位です。
閉門と外町漫画の中で見る
作中の世界の決まりこの世界では、王都の壁の門が夜の九の鐘で閉まり、壁の外の「外町」に住む人は、それまでに門を出なければなりません。

出典

更新日：

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この話のあらすじ

タクシー会社の配車係だった真柴千景は、雨の金曜の深夜、呼び出しがあふれる配車の画面の前で倒れ、王都リンデルの小さな辻馬車屋「灰馬組」の帳付けチカとして目を覚ます。古株の御者ガロは雨の中、空の馬車で市場を3周しても客を見つけられなかった。チカの前に開いた窓〈配車盤〉は、今と過去の記録だけを映す。雨の日は歩いて帰れない人が馬車を呼び、夜の九の鐘の閉門（日本でいう終電）の前には、劇場や大神殿から東門へ人が一斉に動く。走る台数は晴れの日と同じなので、需要の山には足りなくなる。その時間と場所に先に馬車を置けば満車になる。チカは6台を先回りさせ、ひと晩で晴れの日の4日分を稼ぐ。だがその夜、御者ギルドから通達が届く。実車率が3割に満たない組は、月末に営業札を返すこと。灰馬組の実車率は18%だった。

作者

空車ノート

人と荷物を運ぶ仕事の現場を描いています。

この作品について

タクシーの配車の仕事で使う「需要を読んで車を回す」考え方を、馬車と飛竜便が走る王都に置きかえて描いています。

制作に生成 AI を使用。企画・編集：H株式会社・利用ガイド

空車ノート・

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