第1話「北から、組め」

現実の事実家を建てる時、柱や梁を組み立て、そのいちばん上に棟木（むなぎ）を上げることです。その時の儀式のことも言い、「棟上げ」「建前」とも呼びます。

出典

• コトバンク（精選版 日本国語大辞典・改訂新版 世界大百科事典）「上棟」（新しいタブで開きます）

作中の世界の決まり作中の現場は、道路にクレーンを据えて材料を吊るため、この許可を取っています。クレーンを使える時間（8時〜16時）は作中の決めです。

現実の事実道路で工事や作業をする時に、その場所の警察署長から受ける許可です（道路交通法第77条）。署長は、交通の安全のために必要な条件を許可に付けることができます。

出典

• e-Gov 法令検索「道路交通法」第77条（新しいタブで開きます）

現実の事実2024年4月から、建設業にも残業（時間外労働）の上限の決まりが当てはまっています。原則は月45時間・年360時間までです。臨時の特別な事情がある時も、時間外労働は年720時間まで、時間外と休日の労働を合わせて1か月100時間未満・2〜6か月の平均80時間以内、月45時間を超える月は年6回までです。

災害の時は？

災害の復旧・復興の事業では、「1か月100時間未満」と「2〜6か月の平均80時間以内」は当てはまりません。年720時間と、月45時間を超えるのは年6回まで、は守ります。

出典

• 厚生労働省「建設業にも時間外労働の上限規制が適用されています」（建設業従事者の長時間労働改善に向けたポータルサイト）（新しいタブで開きます）

現実の事実工事の現場の出入り口や道路で、人と車を安全に通すための警備の仕事です。警備業法の警備業務のうち、「人若しくは車両の雑踏する場所又はこれらの通行に危険のある場所における負傷等の事故の発生を警戒し、防止する業務」（第2条第1項第2号）に当たります。

資格は要る？

都道府県の公安委員会が決めた道路（指定路線）で交通誘導をする時は、交通誘導警備業務の検定（1級・2級）に受かった警備員を、場所ごとに置く決まりがあります。どの道路が指定かは都道府県ごとに違います。

出典

• e-Gov 法令検索「警備業法」第2条（新しいタブで開きます）
• 静岡県警察「交通誘導警備業務の実施基準」（新しいタブで開きます）

現実の事実工事を、図面どおり・決めた工期と費用の中で・安全に進めるために、人と材料と機械の段取りを組む仕事です。建設業（けんせつぎょう）法では、工事の現場ごとに技術上の管理をする「主任技術者」（大きな工事では「監理技術者」）を置く決まりがあります（第26条）。国の技術検定に受かった人は「施工管理技士」の称号を名乗れます（第27条）。

「現場監督」との違いは？

「現場監督」は現場での呼び名で、法律の言葉ではありません。法律で決まっているのは、現場に置く主任技術者・監理技術者です。

施工管理技士の試験は、何歳から受けられる？

2024年度から、第一次検定は1級が19歳以上、2級が17歳以上（その年度の終わりの時点）なら、学歴や実務の経験が無くても受けられます。第二次検定は、第一次検定に受かった後の実務の経験が要ります。

出典

• e-Gov 法令検索「建設業法」第26条・第27条（新しいタブで開きます）
• 国土交通省 報道発表資料「「施工技術検定規則及び建設業法施行規則の一部を改正する省令」等の公布」（2023年5月12日）（新しいタブで開きます）