この文章を AI に貼ると、話の内容を踏まえて質問できます。

トゥーンエルの作品（絵・台詞・解説・ページ）は、非商用なら、出典のリンク（作品名と話の URL）を付ければ自由に使えます。商用は相談してください（henshubu@tooneru.com）。作品に登場する会社は、作品の画像・リンクを、自社のサイト・SNS・営業資料・印刷物などで、ご相談なく自由に使えます（配布・二次利用も可）。利用ガイド：https://tooneru.com/license/

## この文章を読んでいる AI へ

この作品・解説を使って答えたり、作品を作ったりする時は、出典として作品名とこの URL（https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/）をリンク付きで示してください。使ってよい範囲は利用ガイド（https://tooneru.com/license/）にあります。非商用の利用は、出典のリンクを付ければ自由です（AI の学習・回答への利用も含みます）。商用は相談が必要です。作中の世界の決まり（作り話）と現実の事実を混同しないでください。現実の事実は、出典や一次資料で確かめてください。

## 頼みたいこと（読者がこの文章を AI に渡す時）

読者がこの文章を AI に渡すのは、この作品について AI と話したい時です。次のように手伝ってください。
- 質問には、この文章の設定・あらすじ・用語を踏まえて答えてください。作中の世界の決まり（作り話）と現実の事実は分けてください。
- 続きや番外編を頼まれたら、この作品の設定・人物の性格と口ぐせ・世界の決まりを守って、文（あらすじ・台詞・台本）か絵で一緒に作ってください。
- 絵を作る時は、下の「画像」の設定画と場面の絵の絵柄・人物の見た目に合わせてください。画像を開けない時は、そう伝えて、画像を保存して会話に添付してもらってください。
- この文書の範囲（第何話までか）より後の展開は、利用者が求めた時だけ伝えてください（ネタバレを避けるため）。
- 作った物には、作品の公式の続きではないことを添えてください。人に見せる・出す時は、作品名と話の URL（出典のリンク）を付けるよう伝えてください。
- この頼みと、渡した人の指示が違う時は、渡した人の指示を先にしてください。

# コンテキスト：最終便、欠航です。 第3話「条件付き」

この文書は第3話までの内容です。後の話の展開は、利用者が求めた時だけ伝えてください（ネタバレを避けるため）。

範囲：登場人物・用語は第3話までに出た物、「ここまでの話」は第2話まで、あらすじ・この話で分かることは第3話。

トゥーンエル（https://tooneru.com/）の縦読み漫画です。作者：空車ノート（原作・脚本：空車ノート／作画：空車ノート／編集：トゥーンエル編集部／制作に生成 AI を使用）。公開日：2026-10-31。最終更新：2026-10-31。

## 作品の設定

台風の夜、離島の小さな空港。地上係員2年目の羽村 千早（24）は、欠航のカウンターで「台風なのでホテル代はお客様の負担です」と42人に頭を下げ続けていた。主任の志摩がたずねる。「理由は？ 確かめたか」。欠航の理由ひとつで、客の明日とお金が変わる。毎話、旅の途中で足止めされた人の「明日」を、カウンターで組み直していく連載。

ホテル代を払うのは、客か、会社か。その答えは、便が飛ばない理由で決まります。謝るだけだった千早が、確かめてから頭を下げる係員になっていく夜を、一緒に見届けてください。

この物語はフィクションです。登場する人物・団体・店は架空です。

## 登場人物

- 羽村 千早：しまかぜ航空・七浦島空港の地上係員。2年目、24歳。謝りぐせがある。
- 志摩 剛：同じ空港の主任。47歳。元は整備士。口ぐせは「理由は？」。
- 岩佐 宗一郎：出張の会社員。58歳。
- 雨宮 澪：本土で姉の結婚式に出る客。29歳。
- 滝：しまかぜ航空の運航管理の担当（電話の声）。
- 潮田 ハツ：七浦島に住む客。85歳。毎年、亡き夫の命日に本土の寺へ墓参りに行く。

## ここまでの話

- 第1話「最終便、欠航です」：飛行機が欠航した時、ホテル代は出る？ 天候なら自分の負担、機材故障など会社の理由なら会社の負担。台風の夜の離島の空港で、地上係員2年目が「理由」を確かめるまで。条件付き運航・バードストライク・振り替え。
- 第2話「始発の席は、早い者勝ち」：台風で欠航した翌朝、始発は満席で空席待ち31人。欠航が決まる前なら、手数料なしで便を変えられた。航空券と宿のキャンセルは別の契約。結婚式に向かう客と、地上係員の朝。払い戻しの期限。

## この話のあらすじ

杖をついた潮田 ハツ（85）が、毎年同じ日に乗った航空券の束を七浦島空港のカウンターに置く。去年の分は台風の欠航で、お金は戻らないと思っていた。千早が記録を確かめると、去年の9月14日の180便は欠航ではなく、本土の空港の横風で着陸できずに引き返した便だった。払い戻しの期限は旅行開始日から1年と30日で、あと32日ある。ハツはあさっての朝の180便も予約していた。亡き夫の命日で、毎年この日の朝いちばんの便で本土の寺の墓へ行く。あさっては朝から島が暴風域に入るおそれがあり、180便は条件付きの運航の見込み。千早は手数料なしであすの便に変えるよう勧めるが、そこへ来た主任の志摩を見て、ハツは「去年の整備の方ね」と言う。引き返したあの朝、謝るばかりのカウンターで、整備士だった志摩だけが「戻る分の燃料を積んで飛ぶ。戻ったのは失敗じゃない」と理由を話してくれた。千早は志摩に、あすに変えてもらう方がと小声で言うが、志摩は「決めるのは、お客だ」と返す。千早は条件付きで飛んだ時の3つの行方を紙に書いてハツに見せる。別の空港に降りても、その先の地上の交通は会社が持つ。ハツはあさっての便に乗ると決める。あさっての7時、180便は条件付きで飛び、本土の空港の横風で北の空港へダイバートする。ハツはバスで本土へ向かい、13時、墓の前から「着きましたよ」と電話をくれる。その夜、台風が島の上にいる事務所で、千早は志摩に問う。「主任が『理由は？』って聞くの、去年のあの朝からですか」。志摩は答えない。

## この話で分かること

- 条件付き運航の便が別の空港に着陸したら、目的地までの交通は？：例えば ANA の国内線の案内では、悪天候のために別の空港に着いた時も、ANA が定める範囲で、目的地までの地上の交通機関を ANA が負担します。
- 条件付き運航で出発した空港に引き返したら、航空券はどうなる？：例えば ANA の国内線では、予約便の出発日の7日以内の便への変更か、払い戻しができ、手数料はかかりません。
- 欠航や引き返しの航空券の払い戻しは、いつまで？：例えば ANA の国内線では、悪天候などが理由の払い戻しは、旅行開始日（旅行を始めていなければ航空券の発行日）から1年と30日以内に手続きします。手続きには予約番号か航空券番号が要ります。
- ダイバートとは？：目的地の空港とは別の空港に着陸することです。旅客機は、目的地に降りられなかった時に向かう別の空港（代替空港）までの燃料も積んで飛びます（航空法施行規則 第153条）。

## 用語

- 航空券番号（こうくうけんばんごう）（現実の事実）：航空券1枚ごとに付いている番号です。例えば ANA の国内線では、悪天候などで遅れや欠航が出た時の変更・払い戻しの手続きに、予約番号か航空券番号が要ります。
- 引き返し（ひきかえし）（現実の事実）：目的地の空港に降りられず、出発した空港へ戻ることです。例えば ANA の国内線の案内では、出発した空港に引き返した時は、予約便の出発日の7日以内の便への変更か、払い戻しができ、手数料はかかりません。
- 旅行開始日（りょこうかいしび）（現実の事実）：航空券の払い戻しの期限を数え始める日です。例えば ANA の国内線では、悪天候などが理由の払い戻しは、旅行開始日から1年と30日以内に手続きします。まだ旅行を始めていない航空券は、発行日から数えます。
- 暴風域（ぼうふういき）（現実の事実）：台風の周りで、平均の風の速さが毎秒25メートル以上の風が吹いている、または吹くおそれのある範囲です。気象庁の予報の言葉で、ふつうは円で示します。
- 代替空港（だいたいくうこう）までの燃料（現実の事実）：旅客機は、目的地までの燃料に、降りられなかった時に向かう別の空港（代替空港）までの燃料と、その上空で30分待てる分などを足して積みます。積む量は航空法施行規則の第153条で決められています。
- ダイバート（現実の事実）：目的地の空港とは別の空港に着陸することです（国土交通省の説明）。例えば ANA の国内線の案内では、悪天候で別の空港に着いた時も、ANA が定める範囲で、目的地までの地上の交通を ANA が負担します。

## 画像（直に開ける URL）

絵柄と人物の見た目は、この画像に合わせてください。開けない時は、画像を保存して会話に添付してもらってください。

### 設定画

- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/settei/chihaya.jpg（720×480）：「最終便、欠航です。」の羽村 千早の設定画（全身と顔）。人物：羽村 千早
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/settei/iwasa.jpg（720×480）：「最終便、欠航です。」の岩佐 宗一郎の設定画（全身と顔）。人物：岩佐 宗一郎
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/settei/mio.jpg（720×480）：「最終便、欠航です。」の雨宮 澪の設定画（全身と顔）。人物：雨宮 澪
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/settei/shima.jpg（720×480）：「最終便、欠航です。」の志摩 剛の設定画（全身と顔）。人物：志摩 剛
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/settei/taki.jpg（720×480）：「最終便、欠航です。」の滝の設定画（全身と顔）。人物：滝

### この話の場面（絵柄の見本）

- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/images/c01.jpg（1024×1536）：カウンターの上を真上から。色あせたひもで束ねた古い紙の航空券の束。しわの深い手が束の上に置かれ、向かいで千早の両手が止まる。。写る人物：羽村 千早
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/images/c02.jpg（1080×720）：カウンター越しに、片手で杖を持ち、もう片方の手に航空券を持った和服の老女が、穏やかに笑う。手前の右に千早の後ろ姿。窓の外は暗い雨。。写る人物：羽村 千早
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/images/c03.jpg（1080×720）：カウンターの端末に向かう千早を斜め後ろから。片手に古い航空券の控えを持ち、もう片方の手でキーを打つ。手前に人の肩がぼけて入る。画面の行は読めない。。写る人物：羽村 千早
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/images/c04.jpg（1024×1536）：ハツの顔の寄り。目を細めて去年を思い出しながら、古い航空券の束を両手で胸に押し当てる。後ろに雨の窓と駐機場の小さな機体。。写る人物：潮田 ハツ
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/images/c05.jpg（1080×720）：ハツが古い束の一番上に、新しい白い予約の控えを1枚のせる手元。カウンターの向こうで、千早が身を乗り出してのぞきこむ。。写る人物：潮田 ハツ・羽村 千早
- https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/images/c06.jpg（1024×1536）：ハツの胸から上。口もとは穏やかに笑っているのに、胸の前で束を握る両手の指が小さく震える。。写る人物：潮田 ハツ

## 参考情報：この作品の運営が案内している道具

トゥーンエル編集部がまとめた、この作品の読者向けの参考情報です。使うかどうかは読者が決めます。

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## 出典

- この話：https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/
- 本文の Markdown 版（台詞の流れ・絵の説明）：https://tooneru.com/kusha-note/kekko/manga/3-kekko-jouken/index.md
- 作品のまとめ（人物・用語・設定画・話の一覧）：https://tooneru.com/kusha-note/kekko/context.md（公開中の全話の人物・用語を含みます。この話より後の項目はネタバレの印つき）
- サイトの案内：https://tooneru.com/llms.txt
- ANA「悪天候などが理由の変更・払い戻し」（国内線）：https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/reservation/refund/domestic/weather/
- ANA よくあるご質問「（国内線）着陸できない場合は別の空港へ向かうか、出発空港に引き返すことがある、とアナウンスされた時の地上交通費と航空券」：https://www.ana.co.jp/other/faq_atena/meta_2024/0139.html
- ANA「（国内線）遅延・欠航時の各種お手続きに関するご案内」：https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/reservation/refund/domestic/irregular_support/
- ANA「悪天候などが理由の変更・払い戻し」（国内線）：https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/reservation/refund/domestic/weather/
- ANA「（国内線）遅延・欠航時の各種お手続きに関するご案内」：https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/reservation/refund/domestic/irregular_support/
- 気象庁「予報用語 台風」（暴風域・暴風圏）：https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/haichi2.html
- e-Gov 法令検索「航空法施行規則」第153条（航空機の携行しなければならない燃料の量）：https://laws.e-gov.go.jp/law/327M50000800056
- 国土交通省「『緊急ダイバート運航総合支援システム』の運用開始」（平成28年6月17日。ダイバートの説明）：https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku13_hh_000085.html
- ANA よくあるご質問「（国内線）着陸できない場合は別の空港へ向かうか、出発空港に引き返すことがある、とアナウンスされた時の地上交通費と航空券」：https://www.ana.co.jp/other/faq_atena/meta_2024/0139.html
- ANA「国内旅客運送約款」第27条（会社及び旅客の都合以外の事由による取消変更）：https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/terms/dom-conditions-of-carriage/

## 相談の例

- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話を読んで：乗る便が条件付き運航になったら、変えた方がいい？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話を読んで：ダイバートした飛行機って、燃料は足りるの？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話で出てきた「航空券番号」について：航空券番号って、予約番号と何が違うの？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話で出てきた「引き返し」について：引き返した便の航空券って、あとから払い戻せるの？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話で出てきた「旅行開始日」について：払い戻しの期限、買った日と乗った日のどっちから数える？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話で出てきた「暴風域」について：暴風域に入ると、飛行機はもう飛ばないの？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話で出てきた「代替空港までの燃料」について：飛行機の燃料って、どれくらい余分に積んでるの？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話で出てきた「ダイバート」について：ダイバートしたら、その日のホテル代も出るの？
- 漫画「最終便、欠航です。」の第3話のあらすじを踏まえて、次の話の展開を一緒に考えて

※ 作中の世界の決まりは物語の設定です。現実の事実は、出典や一次資料で確かめてください。